汽車(chē)報廢后會(huì )怎么樣進(jìn)行處理?青島報廢汽車(chē)回收
2021-05-31由于汽車(chē)是一個(gè)由成千上萬(wàn)零件組成的組合體，這些零件由性能各異的不同材料組成。因此，報廢汽車(chē)的回收并不是簡(jiǎn)單的回爐所能解決的。它必須采用科學(xué)的方法，先進(jìn)行分解，然后再分別進(jìn)行處理。這一切都建立在高端技術(shù)和先進(jìn)裝備的基礎上，因為修復一件產(chǎn)品往往比生產(chǎn)一件新品所需的技術(shù)水平還要高。而目前我國汽車(chē)零部件修復、改造等產(chǎn)品設備和技術(shù)的發(fā)展還遠遠不夠。在很多拆解點(diǎn)，報廢汽車(chē)回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車(chē)的總體利用率還較低。目前報廢汽車(chē)拆下來(lái)的玻璃、玻璃鋼等材料因為數量很少還沒(méi)有人來(lái)收購，只能作為垃圾填埋。報廢回收汽車(chē)企業(yè)希望對拆下來(lái)的廢料進(jìn)行更細致的分類(lèi)，不同類(lèi)型的材料能有不同的用途，這樣可以增加回收利用的附加值?？墒?，這些想法要變成現實(shí)，除了企業(yè)自身拆解回收技術(shù)的提高，還需要形成更細的產(chǎn)業(yè)分工。
目前，我國報廢汽車(chē)回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車(chē)的總體利用率還較低。由于目前對報廢汽車(chē)在拆解處理過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境污染及材料回收利用率還沒(méi)有詳細規定，報廢汽車(chē)零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，廢液和廢棄物處理不當導致的污染問(wèn)題日益突出。此外，我國還面臨報廢汽車(chē)非法延長(cháng)使用期和使用報廢汽車(chē)非法拼裝車(chē)的嚴重問(wèn)題。
國外由于舊車(chē)回收主要是各大汽車(chē)公司回收自己的舊車(chē)，對于回收后可重用的零部件一般直接用到使用的車(chē)上，只有不可重用的零部件才以材料形式回收。發(fā)動(dòng)機上有很多零部件如發(fā)動(dòng)機支架、空調壓縮機支架、機油標尺、離合器壓盤(pán)等，可直接重用到新車(chē)上，而性能不會(huì )有任何影響。但近幾年，工業(yè)發(fā)達國家拆卸舊車(chē)、回收零件的數量也在逐年減少。原因主要是：人工拆卸費用過(guò)高;由于汽車(chē)的更新?lián)Q代速度加快，各代間零件的互換性不大，拆卸下來(lái)的零部件很難直接應用于下一代汽車(chē);由于汽車(chē)價(jià)格下降，淘汰期縮短，維修市場(chǎng)對于零部件的需求量不斷降低。目前，較多采用的汽車(chē)回收處理模式是：先用人工拆卸大件，如車(chē)身板、車(chē)輪、底盤(pán)等;然后將拆卸下的大件和車(chē)體分別進(jìn)人切碎機流水線(xiàn)壓扁，在多刃旋轉切碎裝置上切成碎塊;全部碎塊通過(guò)空氣吸道，吸走輕質(zhì)塑料碎片，再通過(guò)磁選機，提取鋼鐵碎塊，通過(guò)浮選介質(zhì)分別選走密度不同的鋁合金和鎂合金;最后利用熔化分離，提取鉛、鋅、銅。從環(huán)保與資源綜合利用的角度看，以零件方式回收具有更大的優(yōu)勢。一是汽車(chē)的報廢并不意味著(zhù)其中的所有總成和零部件均已失去使用價(jià)值，統計數據表明，一輛汽車(chē)的報廢，真正失去原有效能的零部件不到總數的5%，其余的各部件完全可以經(jīng)過(guò)適當翻新重新使用;二是可以建立梯級利用體系，即從高等級車(chē)種流向低等級車(chē)種或從高消費層次的用戶(hù)流向低消費層次的用戶(hù);三是從社會(huì )成本看，以零件方式回收，既可以節約大量的機械制造工藝，又可以節約大量的社會(huì )資源。為此，對于拆解下來(lái)的汽車(chē)零部件，可以通過(guò)嚴格的檢驗，分成不可再生零件、直接再生零件、有條件再生零件(經(jīng)翻新加工后使用或用于更低檔次的車(chē)種)，然后，分級、分類(lèi)供應金屬冶煉廠(chǎng)、汽車(chē)制造廠(chǎng)或汽車(chē)修配廠(chǎng)。
針對我國報廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的特點(diǎn)，通過(guò)研究報廢汽車(chē)綠色拆解工藝流程和技術(shù)規范，建立報廢汽車(chē)綠色拆解生產(chǎn)線(xiàn)，為解決報廢汽車(chē)拆解過(guò)程中的污染防治和環(huán)境管理問(wèn)題，提供了技術(shù)支撐和應用示范樣板。根據市場(chǎng)需求，發(fā)展再制造坯料加工處理業(yè)務(wù)，形成新的產(chǎn)業(yè)模式，突破關(guān)鍵支撐技術(shù)，建立示范工程，形成可以向全國推廣的再制造坯料業(yè)務(wù)技術(shù)解決方案，逐步建立起分布全國的零部件再制造坯料處理和物流網(wǎng)絡(luò )體系，提升報廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)競爭力, 同時(shí)對節能、節材、減排作出貢獻。
青島德鑫資源，專(zhuān)業(yè)的青島報廢汽車(chē)回收公司